Was ist Dump Trailer ---- Side Dump und End Dump?
Der Kippanhänger ist ein spezielles Fahrzeugprodukt, das die Kippfunktion mit normalen Güteranhängern kombiniert. Da der Wagen, der die Ladung befördert, automatisch zum Entladen in einem bestimmten Winkel umkippen kann, bietet er viele Vorteile, z. B. Zeit und Arbeit beim Entladen sparen, den Transportzyklus verkürzen, die Produktionseffizienz verbessern und die Transportkosten senken. Es ist ein häufig verwendeter Transport-Sattelauflieger.
Muldenkipper sind im Mittel- und Fernverkehr von Kohle, Kies und Erz weit verbreitet. In diesem Artikel werden hauptsächlich verschiedene Modelle von Muldenkippern, die Tragfähigkeit von Muldenkippern sowie die wichtigsten Güter und Abmessungen vorgestellt, die transportiert werden. Wenn Sie ein Mineralgeschäft aufbauen, wird Ihnen dieser Artikel sehr zugute kommen.
Was sind die Haupttypen von Muldenkippern?
1. & nbsp;Endkipper
Der Endkippanhänger ist vorne mit einem Hydrauliksystem ausgestattet, und die Rückseite des Anhängers kann zum Entladen der Ladung geöffnet werden.
Das Funktionsprinzip des Hydrauliksystems: Das Hydrauliköl gelangt über ein einzelnes Ventil über einen manuellen Booster-Stiel (hydraulische manuelle Pumpe) in den Zylinder. Zu diesem Zeitpunkt kann das in den Zylinder eintretende Hydrauliköl aufgrund des einzelnen Ventils nicht gesichert werden, wodurch die Zylinderstange nach oben gedrückt wird. Bei der Arbeit wird das Hydrauliköl weiterhin in den Hydraulikzylinder geleitet, sodass es weiter steigt und wenn es ist Öffnen Sie das Hydraulikventil, um das Hydrauliköl in den Kraftstofftank zurückzuführen.
Der Seitenkippanhänger ist die Kastenverkleidung an der Seite des Anhängers, die geöffnet werden kann, und dann wird das seitliche Entladen durch die Seitenhydraulikvorrichtung realisiert.
Aufbau des seitlichen - Lade-Sattelaufliegers -: Das manuelle Steuerventil ist in der leicht - zu - bedienbaren Position der Traktorkabine installiert. Die Abschaltung - ist am Getriebe des Traktors installiert. Der Fahrzeugrahmen ist mit der Zahnradpumpe verbunden; Der Kraftstofftank befindet sich nahe der Rückseite der Traktorkabine und ist am Traktorrahmen befestigt. Mehrere Hubzylinder sind am Boden der Sattelzugkabine angemessen verteilt. Ein einzelner - Selbstrettungszylinder ist in der Hälfte der Rückseite des Anhängerrahmens angeordnet. Das Mehrwegeventil - ist auf der - Anhängerbahn in der Nähe des Selbstrettungszylinders - befestigt. Wenn die Kippvorrichtung arbeitet, wird die - Sattelaufliegerkabine auf dem Scharnierpunkt zwischen der Kabine und der Seite des Rahmens als Drehpunkt zentriert, und die Kabine wird durch den unten gelagerten Hubzylinder gekippt der Kabine. Das Fahrzeug ist von der Ladung getrennt.
