Zapfwellenprinzip und Fehlersuche
Ein Nebenabtrieb ist eine Gruppe von Zahnrädern mit variabler Drehzahl, auch als Nebenabtrieb bekannt. Er besteht im Allgemeinen aus einem Getriebe und einer Kupplung. Es ist über Zahnräder mit dem Getriebe verbunden und über eine Welle mit der Saugpumpe verbunden. Es ist ein separates Getriebe im Getriebe. Positionieren Sie dieses Zahnrad in Position, sobald das Gaspedal hinzugefügt wird, kann die Saugpumpe laufen. Der Nebenabtrieb ist üblicherweise mit der Antriebswelle verbunden oder direkt mit der Zahnradpumpe verbunden. In China wird es normalerweise mit der Antriebswelle verbunden.
PTO-Fehlererscheinung
Wenn der Nebenantrieb eines schweren Fahrzeugs ausfällt, ist das direkteste und offensichtlichste Ergebnis, dass sich die Zahnradpumpe nicht dreht, das hydraulische Entleerungssystem seine Energiequelle verliert und das gesamte System sich in einem gelähmten Zustand befindet. Die Gründe für die Arbeitsunfähigkeit können sein: Gesperrt; ③ Das Magnetventil funktioniert nicht richtig.
Beobachten Sie zuerst den Index auf dem Barometer. Wenn der Luftdruck niedriger als der Arbeitsdruck ist, erhöhen Sie die Drosselklappe, um den Luftdruck zu erhöhen. Wenn der Luftdruck normal ist, müssen Sie feststellen, ob die Luftleitung vor und nach dem Magnetventil in der Regenzeit verstopft ist und ob die Leitung undicht ist, was zu Strom führt. Unzureichendes Luftvolumen im Zylinder. Überprüfen Sie, ob das Magnetventil sicher und zuverlässig ist. Wenn der Fehler nicht behoben ist, den Zapfwellenzylinder ausbauen, die Kolbenstange ausbauen, den Kolben oder den O-Dichtring austauschen und den Schmutz an der Innenwand des Zylinderlaufs entfernen.
Wenn der Hebevorgang abgeschlossen ist, wird der Zapfwellenschalter ausgeschaltet und die Zapfwellenantriebswelle dreht sich weiter, damit die Hydraulikpumpe funktioniert. Im Allgemeinen gibt es folgende Gründe:
1. Drücken Sie die Gabelmutter los;
2. Die Schrauben an der Kolbenstange sind lose.
3. Die Feder und Leistung der Abtriebskolbenstange ist geschwächt oder beschädigt.
Lösungen
Der erste Schritt ist zu prüfen, ob die Mutter, die auf die Gabel drückt, abfällt. Wenn die Mutter abfällt, entfernen Sie den Sitz des Nebenabtriebszylinders, ersetzen Sie ihn durch eine neue Sicherungsplatte und ziehen Sie die Mutter fest. Wenn die Gabel intakt an der Kolbenstange befestigt ist, entfernen Sie die hintere Abdeckung des Arbeitszylinders und prüfen Sie, ob die Schraube an der Kolbenstange locker ist. Wenn sich die Schrauben lösen, ziehen Sie sie wieder an und setzen Sie den Splint auf. Die beiden oben genannten Gegenstände sind intakt und ohne Beschädigung. Schieben Sie die Kolbenstange von Hand. Wenn Sie etwas Ungewöhnliches spüren und nachweisen, dass es beschädigt ist, müssen Sie den Zylindersitz entfernen und durch eine neue Feder ersetzen.