CIMC Containeranhänger
Kapazität: 60tons-80tons
Achsen: 13 Tonnen * 2 Stück CIMC/BPW/FUWA
Anwendung: Kai-/Hafencontainertransport
Leiter: 1 Stück
Die Gleitblöcke auf beiden Seiten des CIMC Container Trailer sind hin und her verschiebbar, was für die Platzierung verschiedener Standardcontainer geeignet ist. Container Trailer kann mit der Containerkranvorrichtung zusammenarbeiten, um das Selbstbeladen und Entladen und den Transport von verschiedenen Spezifikationen von vollen (leeren) Containern oder ähnlichen Containern, wie 20 Fuß und 40 Fuß, abzuschließen. Es hat ein breites Anwendungsspektrum und eine hohe Auslastung der Hebevorrichtung, was den Be- und Entlademodus des Containertransports bequemer und effizienter macht und die Betriebskosten senkt.
Konstruktionsmerkmale des CIMC-Container-Anhängers
Als wichtiges horizontales Umschlaggerät von Containerterminals zielt CIMC Container Trailer auf die Nachfrage von"hochwertigem, grünem und intelligentem traditionellem Terminal" und zielt auf die vier Elemente von" Modularisierung, Leichtbau, Trailerplanung" im Design.
1.Modularisierung: Entsprechend der Arbeitsumgebung des traditionellen Kais wird das Schemadesign durchgeführt. CAE wird verwendet, um das Rahmenlayout zu analysieren und zu optimieren, und die Modularisierung wird für das Rahmendesign übernommen.
2.Lightweight: die Verwendung des leichten Aluminiumäußeren, verringern das Fahrzeuggewicht, leistungsfähige Energieeinsparung; Die Abdeckplatten des Ganges sind schnell abnehmbar ausgeführt, was für die spätere Wartung des Fahrzeugs praktisch ist.
3. Trailer-Planung: Die Kernteile sind Massenproduktionsteile auf Autoplanungsebene; Anti-Interferenz-Design des Fahrzeugs, erfüllen die rauen Bedingungen, sicher und zuverlässig.
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